我对马自达的产物，眷注的不是太多。
固然说，日系车型，各有特色，作为汽车人，应当多打听少许才是。
不过，比拟较本田丰田，马自达的销量和产物影响力，鲜明差异彰着。
要是真由于性格而眷注，我对斯巴鲁的猎奇心，应当还超出马自达。
不过，工作总有破例，固然不太眷注马自达，但前几天在车展，途经马自达展台的时分，马自达或是有器械迷惑了我的眷注--那即是斩新马自达3昂克赛拉的预售价。
在我影像里，昂克赛拉属于紧凑型的轿车产物，定位应当低于马自达6。
我已经是一个共事，是马自达店的总司理，以是，对马自达6的费用，我略知一点。
固然定位在B级轿车，不过，对标同是日系的雅阁，凯美瑞等产物，马自达6的费用，鲜明要低许多。这是品牌造成的费用差异，也算马自达在中国环境趋势，要面对的实际。不过，我看到马3昂克赛拉的预售价，果然在12.59--17.89万区间。我的天，这是一个甚么观点啊？马自达6才卖几许钱啊。以是，这个标价，就登时迷惑了我的眷注，我很猎奇，昂克赛拉毕竟一款甚么产物呢？看前脸，彷佛和现款车型，并无太多的变更，大概我眷注马自达太少，大概，很难发掘这款换代车型的渺小不同。
车头很扁平，应当属于那种一行动样式为特色的车型。前格栅属于马自达的家属计划，大灯也是，固然眷注马自达未几，但辨认度或是蛮高的。尾部计划，我也没感觉出多大不同，和我影像里，马6的尾部计划差未几，很圆润，但也说不上多有特色。表面讲真话，确凿没有太多欣喜。因而，我很猎奇昂克赛拉的内饰。由于眷注少，我对马自达车型的内饰，影像实在并不太多。作为一款以行动为特征的车型，我以为昂克赛拉的内饰，会最前卫动感的。
不过，很不测。真的很不测，昂克赛拉的仪表台计划鲜明很怪异，不过，这个感觉看起来，彷佛并不太好，悬浮计划的表现屏，看起来有些做作，前仪表板生的出风口计划，也很让人不习气。讲真话，这种内饰计划，和丰田本田的产物有差异，和自立品牌的车型，那就更有间隔了。中控台地区看起来还行，不过地位感觉略微偏低，大概，人人驾驶习气不同吧。但看起来，也并无太多新意，归正，是体验不到分外的细腻，更别说奢华感了。全部驾驶舱大概是马自达的样式，不过，于我来讲，阿谁仪表台计划，尤为阿谁悬浮的表现屏，奈何看，都以为蛮做作的。
这岂非即是年青人的喜欢？不定吧？本田思域和丰台的产物，应当没有这种烦闷和做作吧？末了又看了下后排空间，我的天，我都没有坐进入的勇气，固然是紧凑型产物，但这后排的空间，感觉也太局促少许了吧？这种计划，岂非就未曾思量后排驾乘职员的感觉？这么高的预售价，这么小的空间，另有看起来这么做作的内饰。表面说的以前，但也没有太多变更，以是，我就向贩卖照料扣问，昂克赛拉属于一个小车，订价为甚么果然这么高呢？贩卖照料给我注释说，昂克赛拉的环境趋势定位，以操控和操纵感为卖点的，空间上，确凿没有上风，不过，能源和操纵感，都短长常不错的。
以是，这个订价，应当是物有所值。我就无语了，大概，是我不太打听马自达，大概，我也是真正不懂昂克赛拉。归正，以我的审雅观点，和对汽车花费的根基分解，即使昂克赛拉自谓次世代，这个产物，我看起来，或是感觉最普通的，至少空间感就最差。但为甚么，在我眼里平淡昂克赛拉，预售，果然敢定这么高的价？我是不睬解的。您呢？小叶闲话，汽车话题的即兴表白，谢谢眷注，感激策动转发。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.ajinmao.com/tzsyhs/99437.html
