最近，ofo已经引起众怒，新闻、微博、朋友圈都曝光ofo押金难退问题。押金变年卡、押金成投资理财项目、诱导用户将押金变成余额、将退押金的通道藏在App不显眼的角落......ofo一再修改退款规则想方设法留住用户押金的行为已使得大众对ofo失去了信心。
曾经招商融资的强者
年6月，当全国第一辆小黄车在北大校园出现，ofo揭开了共享单车经济盛宴。ofo以它迅雷不及掩耳之势把战线拉到了全国。年是ofo的辉煌时刻在这一年中国共享单车整体市场份额中,ofo以51.2%的市场占有率,位居行业第一。
年2月，获得A轮融资的ofo将项目向北京其余20多所高校拓展，并延伸至其它城市的高校，此次融资由金沙江创投领投，东方弘道跟投。4月，ofo获得真格基金和天使投资人王刚A+轮融资。此后，ofo凭借订单量不断暴涨、达到40万的成绩在年9月斩获B轮融资，融资金额高达数千万美元，由经纬中国领投、金沙江创投、唯猎资本跟投。此时小黄车ofo共享单车在21省市多所高校进行投放，将范围延伸到城市，有望覆盖全社会。作为热门的低成本的流量入口和高效率的信息获取渠道，共享单车成为了投资者眼中的香饽饽，获得大量金额的投资。从年9月借助滴滴出行完成C1轮融资；到10月由美国对冲基金Coatue、顺为、中信产业基金领投，元璟资本、著名风险投资家YuriMilner以及ofo的早期投资方经纬中国、金沙江创投等早期投资机构继续跟投的高达1.3亿美金的融资额，完成了C2轮融资。在新一轮的融资下，ofo小黄车几乎遍布到全国各大高校。
而ofo之所以能快速扩张和迅速做大与他创业团队强大的招商融资能力有关。起初ofo是一个一骑行旅游为核心产品的创业项目，后将方向调整为共享经济。ofo凭借“解决市民最后一公里出行问题、低碳环保”这个理念及明确的运营方式获得了资本方的青睐并通过数轮融资迅速扩张。
ofo的迅速崛起是每个中小企业的标榜。在前期它通过卖股权等方式获得了丰厚的资金支持为自己迅速扩张打下了坚定的基础。每一个创业者前期都可以通过融资来扩张自己的业务。招商融资说白了就是融人、融钱、融资源。你有一个好的概念、明确的运营方向就可以进行融资策划。创业者可以通过前期招商融资让股东的资金、资源为你所用，让你的企业在前期就赢在起跑线上。
从天堂到地狱：ofo的血色洗礼
站在资本的风口上ofo迅速做大，而共享单车的竞争也更加激烈。摩拜单车的更新换代，使其用户体验更好；后进入的哈罗单车免押金骑行生生把共享单车市场从独占鳌头变成三方混战。ofo为了保持优势变成不断的投入新车并打起了价格战，骑行红包、免费骑行等一系列的成本投入只为保持优势。殊不知现在市场可以独占一时，但要稳固还需要联合市场的资源。曾经摩拜和ofo商讨合并事宜，但ofo却拒绝了。两个共享单车的巨头走向了不同的道路。摩拜最终被美团收购。而新加入战场的哈罗单车凭借免押金网络了大批二三线城市客户。ofo处境困难，资本市场的投资也越显困难。曾经招商融资的强者ofo因为市场战争最终导致现金流紧张，而当ofo押金事件爆发ofo更是面临生死危机。
曾经的风光与现在的犯众怒，ofo在短短的三年中经历了巅峰也陷入过低谷。在这片血色的洗礼中，我们每一个创业家都可以看到一些东西。
1、招商融资的成功不等于市场运营的成功。一个老板有好的招商融资能力决定了他企业起步时就比别人赢在了起跑线上。但好的起步并不代表成功，在创业的市场老板每一个决策都影响这企业的成与败，没有一个好的运营体系、没有一个好的市场战略和决策再好的起点也将会迅速掉落。
2、市场招商让竞争对手变商业伙伴。现在已经不是你有资金就能一家独大的时代，一个新事物的出现必将带来资本和市场的混战，在这个混战中怎么样能收手获得最大利润才是企业家要考虑的问题。滴滴和优步合并、大众点评与美团合并这些都预示着现在只有强强联合才能稳固市场份额。在共享单车战役中摩拜的决策是明智的，先是协商与ofo合并共同做大，再谈判失败后把摩拜以27亿美元“嫁入”美团，摩拜的胡炜玮最先从在这场混战中脱身。
现在是一个创业最好的时机，你可以凭借好的创业点子迅速做大做强；现在是一个创业最艰难的时期，你一个错误的决定就可能导致企业帝国的坍塌。在这个迅速崛起及快速淘汰的时代，你最需要的不是独占鳌头，而是怎么样通过招商来整合所有的资源、人力、物力、财力。通过整合资源你可以把有资源和资源的人变成你的股东为你企业开疆扩土；可以把竞争对手变成合作伙伴；可以把消费者变成你的销售。在这个时代减少成本、减少竞争与伙伴携手共赢才是小企业的成功之道。
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